RECOMMANDE A TOUS CEUX QUI VEULENT
ÊTRE LIBRE DE SE DEPLACER SANS SE RUINER ...
Jeudi 07 Octobre 2010
Le Transport Sans se Ruiner
Prélude:
Oui d'accord, on entend pas beaucoup parler de la société MDI, des moteurs à air comprimé, de l'Airpod.
Pour le moment, c'est surtout sur internet qu'on trouve des infos. Mais chut, d'après certaines personnes, "faut pas croire tout ce que l'on dit sur internet". Bon, pour ces personnes souvent sceptique, cela part d'un bon sentiment à la base mais à force, on pourrait trouver ça dommage pour elles.
Enfin, c'est pas grave, seul ceux qui s'informe sauront plus tôt. Les autres le sauront quand le Tsunami Airpod balayera toutes ces très belles et magnifiques voitures futuristes, design, super équipé toutes options et blablabla qui.... hélas pour nous, fonctionnent toutes à l'Essence ou au Diesel qui pu et pollue (et je ne parle pas des catastrophes pétrolières).
Bah, c'est vrai qu'il y a les petites électriques, pourquoi pas. Seulement la quantité de matériaux métallique et surtout la durée de charge (plusieurs heures) qui leur sont nécessaire feront difficilement le poids et le Prix face à une Airpod ultra légère en matériaux, qui se recharge vite (2 minutes en station service) et surtout pas cher.
Mais pourquoi les dites "Autorités" n'en parle pas ? Pourquoi ? Ils ont plutôt tendance à nous culpabiliser en nous disant:
"Vous Polluez trop, va falloir faire ceci-cela, va falloir augmenté le prix de l'essence, une Taxe Mondiale est la seule solution et blablabla".
Bah, après tout, paraît-il qu'il ne faut pas trop déranger la main mise sur le Peuple des Politiques et des industriels du Pétrole et de l'Automobile.
Allez tout le monde, le temps des pouvoirs égoîste est révolu, place à l'homme libre et heureux de vivre dans un Monde libre ou plein de petites voitures à air comprimé se balladent sans polluer leurs environnement. Yahooo.
Utopique ? Pour le moment peut être, on en saura sans doute plus à partir de Mars 2011.
Mata
=:)
Jeudi 07 Octobre 2010
Le Transport Sans se Ruiner
Iaorana tout le Monde,
Aujourd'hui, de bonnes nouvelles. En effet, comme l'annonce quelques articles et la vidéo que je vous propose de voir ci-après, l'usine Catecar située à Reconvillier (Suisse), fabriquera les premières Airpod pour Mars 2011.
C'est pas une bonne nouvelle ça ?
Bon d'accord, les dates sont souvent repoussées, beaucoup de promesses ont été faites ces derniers temps et l'impatience se fait sentir par de très nombreux acheteurs potentiels.
Seulement voilà, je pense qu'un peu de tolérance serait la bienvenue car honnêtement, il est clair que de nombreux Gros Poissons voient d'un très mauvais oeil cette AiRévolution certaine et font tout leur possible pour rendre la tâche difficile à Guy Nègre et toute son équipe pour la concrétisation de se rêve commun.
Bref, Quoiqu'il en soit, si cela vous dit d'en savoir plus, voici une vidéo pleine d'infos bien chaude et quelques articles très très sympathique.
A tous, je vous souhaites de bonnes découvertes.
Mata
=:)
ps: Maururu de faire passer le message au plus grand nombre. Qui sait, peut être qu'un investisseur Polynésien fera le pas. Ce qui devrait rendre service à de nombreux Polynésiens.
pps: *Maururu à Guy Nègre (l'inventeur) et à toute son équipe ainsi qu'aux partenaires.
SOURCE D'INFORMATIONS
(1)
Pour voir
la Vidéo: CLIQUEZ ICI
Ci dessous, la réécriture par Mata de la Vidéo:
Voix-Off:
Voici l'Airpod, une petite voiture qui roule à l'air comprimé.
Les premières devraient être produite ici à Reconvillier, dans l'usine de Swissmetal dans les premiers mois de 2011. Guy Nègre, le Père de la Airpod, pourrait ainsi introduire une petite révolution dans le monde de l'automobile. En fait, sa voiture oblige ses inventeurs et ses promoteurs à repenser la production même des voitures.
Guy Nègre:
Le constructeur d'aujourd'hui fabrique des voitures sous une cadence de 60 secondes. Le seul moyen qu'il a de la faire aujourd'hui est de la faire en tôle... de faire de très très belle images avec des étincelles partout qui fabriquent des voitures comme cela. C'est merveilleux mais cela coûte horriblement cher.
Voix-Off:
Une ligne de production de voitures traditionnelles, c'est des centaines de millions de francs. Ici c'est un investissement de 6 millions qui permet de démarrer l'entreprise.
Comment cela est il possible ? La réponse de Henri-Philippe Sambuc.
Henri-Phillipe Sambuc:
Ce sont des véhicules de 400 pièces et non pas de 4000 pièces. Ce sont des véhicules de 250 kilos et pas 1600 Kilos. Ce sont des petites usines qui fabriquent 10000 véhicules au maximum avec 120-140 ouvriers à un taux horaire de 3 à 4 véhicules par heure. Donc on est pas à un véhicule par minute, on est pas dans la méga-usine, on est dans la petite usine.
Voix-Off:
Les méga-usines produisent une voiture toutes les minutes. A Reconvillier, quand cette petite usine aura atteint sa vitesse de croisière, se sera un véhicule tout les quart d'heure.
Guy Nègre:
On a eu cette idée de multiplier les points de productions pour pouvoir fabriquer toutes les voitures sous une cadence lente. Et après on a trouvé d'énormes avantages à cette solution qui sont, ne pas déplacer les voitures, diminuer la logistique. Sur le prix d'un voiture, vous avez 8% de logistique, nous sur le prix de notre voiture nous avons 1% de logistique donc on a déjà gagné 7%. Dans notre schéma, le concessionnaire, c'est le constructeur. Donc, vous avez la marge du concessionnaire qui est noyé dans la marge du constructeur. Le résultat, cela nous permet de construire des voitures d'une manière très économique, d'une manière très écologique et finalement de faire des voitures à meilleurs coûts.
Voix-Off:
A meilleur coût parce que ce sont des humains qui les fabriquent, des humains en chaire et en os et pas des robots qui coûte extrêmement chère.
Phillipe Sambuc:
Dans la production il n'y a rien de particulier. Il n'y a pas de nouvelles technologies. ce sont des moules, c'est la peinture des moules, ce sont les châssis qu'on construit et la chaîne de montage et les moteurs sont produit par des robots. Donc on est pas dans l'image traditionnelle de la voiture.
Cette nouvelle façon de penser la production et la mise en marché de voitures pourrais signifier la revitalisation de tout un tissu industriel dans la région.
Flavio Torti, Maire de Reconvillier:
Tout dépend de l'évolution de l'économie, on pourrais arriver à 80 et 100 emplois ici à Reconvillier. Ce qui veut dire des emplois non pas uniquement pour Reconvillier mais pour toute la région. Et surtout ce qui est bien, c'est cela sera des emplois pas trop spécialisé, ce qui permettra également à une tranche de population d'avoir la possibilité de retrouver un emploi pas trop loin de chez elle.
Voix-Off:
Si les commandes sont au rendez vous l'an prochain, si les grandes entreprises comme l'aéroport international de Genève adopte l'Airpod, l'usine de Reconvillier pourrait bien revenir lentement à la vie.
(2)
Article Journaldujura.ch
"Les premières Airpod sortiront des chaînes de montage en mars 2011"
(3)
Article 24Heures
"La première voiture à air comprimé suisse roulera en mars"
(Cliquez ICI)
(4)
Article RFJ
"L’Airpod en grande pompe"
(5)
Article site officiel de CateCar
"Communiqué de Presse"
(Bonus 1)
Vidéo www.tudou.com
(Bonus 2)
Guy Nègre sur RTL 06 Octobre 2010
(Bonus 3)
Emission TSR.ch
Mise à jour du 03 Mai 2011:
Pour ceux qui veulent en savoir plus sur l'actualité AIRPOD qui n'a, comme vous l'avez constaté, pas encore vu le Jour en Mars 2011, je vous propose de lire l'Article suivant également:
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